На программу летных испытаний этот инцидент не повлияет, заявляют в компании 11 июня с самолетом HondaJet произошел инцидент, о котором стало известно только через пять дней. В рамках финальной программы летных испытаний первый предсерийный самолет (N420HJ, оснащенный серийным оборудованием, в которое входит авионика Garmin G3000 с сенсорными дисплеями, и двигателями GE Honda Aero HF120, получил повреждения при посадке. В процессе пробега у бизнес-джета взорвалась шина основного шасси, и самолет выкатился за пределы ВПП. При этом фюзеляж получил незначительные повреждения. В Honda Aircraft заявляют, что этот инцидент не повлияет на программу летных испытаний и, самое главное, на сроки сертификации. Примечательно, что на конец программы было запланировано именно испытание аварийных систем торможения.
В конце марта 2015 года Honda Aircraft получила предварительный сертификат FAA на свой легкий композитный бизнес-джет HondaJet. Полная сертификация бизнес-джета должна состояться через несколько месяцев, и тогда же начнутся первые поставки клиентам. Позже, в 2015 году компания планирует получить и европейский сертификат типа.
По словам представителей Honda Aircraft, летная программа испытаний самолета практически закончена. Четыре летных экземпляра суммарно налетали более 2500 летных часов. На заводе компании в Гринсборо в цехе окончательной сборки находятся 12 первых самолетов, еще пять – в разных стадиях готовности. В следующем году японский производитель рассчитывает поставить клиентам 50 машин, через год – 80 самолетов.
HondaJet стал первым в Японии самолетом, который был полностью разработан частной компанией и без поддержки со стороны государства. Бизнес-джет может принять на борт 8 пассажиров и способен лететь со скоростью более 770 км/ч и на высоте свыше 13 тысяч метров. Стоимость самолета составляет примерно $4,5 млн. К настоящему моменту Honda получила уже более 100 предварительных заказов на новинку.
