Honda Aircraft Company объявила, что первый, соответствующий требованиям FAA самолет HondaJet достиг максимальной скорости в 425 узлов
Honda Aircraft Company объявила, что первый, соответствующий требованиям FAA самолет HondaJet достиг максимальной скорости в 425 узлов (489 миль/ч, 787 км/ч) на высоте 30000 футов, что соответствует максимальному числу М 0,72 на этой высоте. Этот результат превосходит скоростные показатели, которые компания обещала достичь на новом самолете – расчетная максимальная скорость HondaJet должна была составить 420 узлов.
Полет HondaJet на максимальной скорости в 425 узлов был осуществлен 11 марта 2011 года.
"Мы очень рады таким высоким показателям HondaJet в самом начале программы летных испытаний", сказал президент и исполнительный директор Honda Aircraft Company Мичимаса Фуджино (Michimasa Fujino). "Летные испытания уже показывают, что поведение самолета стабильно и отлично контролируется, что соответствует нашим ожиданиям. Уникальное расположение двигателя HondaJet над крылом и естественное, ламинарное обтекание передней кромки крыла и носа фюзеляжа значительно уменьшают лобовое сопротивление, что способствует превышению показателей расчетной скорости. Кроме того, двигатели HF120 показали хорошие характеристики производительности и эффективности на высоких уровнях тяги".
Летные испытания HondaJet проходят в штаб-квартире Honda Aircraft Company в Гринсборо, Северная Каролина.
В рамках программы летных испытаний, Honda завершила окончательную сборку второго самолета, соответствующего требованиям FAA, который уже прошел многочисленные структурные испытания. На третьем тестовом самолете, который будет использоваться для испытаний системы управления полетом, сейчас идет монтаж внутренних систем самолета. Четвертый самолет находится в завершающей стадии сборки основных узлов и в скором времени на нем начнется установка внутренних систем.
Параллельно с летными испытаниями продолжается строительство сборочного предприятия в Гринсборо, которое приближается к завершению. HondaJet должен быть поставлен на конвейер в начале 2012 года.
