Flightglobal в связи с исторической выкаткой в Японии за последние полвека нового авиалайнера MRJ опубликовал топ-10 гражданских и военных самолетов Страны Восходящего солнца, включив только один самолет, разработанный до Второй Мировой войны.
1. NAMC YS-11.
Выпускавшийся компанией NAMC самолет YS-11 является последним коммерческим авиалайнером Японии до начала разработки регионального самолета Mitsubishi Aircraft MRJ. Производство турбовинтовых было прекращено 40 лет назад и в настоящее время, по данным Ascend Fleets, эксплуатируются только 17 таких самолетов. 15 из них состоят в вооруженных силах Японии, остальные два самолета используются в компании Alcon в Мексике.
2. Mitsubishi Aircraft MRJ.
Церемония выкатки регионального самолета MRJ90 компании Mitsubishi Aircraft была проведена 18 октября в Нагое. Первый его полет намечен на второй квартал 2015 года, количество твердых заказов составляет 191 самолет, поставки должны начаться в 2017 году, количество пассажирских мест – 96. Будет производиться также модель MRJ70 с меньшим количеством пассажиров, в планах есть и другой вариант на 100 мест.
3. HA-420 HondaJet
Бизнес-самолет с необычной компоновкой двигателей и изящными обводами в настоящее время проходит сертификацию в США. Построены 4 прототипа и один серийный вариант. Общий налет составил более 2000 часов. Федеральное авиационное управление США, как ожидается, выдаст сертификат в первом квартале 2015 года, что позволит начать серийное производство этих самолетов в Гринсборо, Северная Каролина. Известны заказы на 18 самолетов от разных стран, в т.ч. США и Мексики.
4. Mitsubishi F-2.
Истребитель F-2 компании Mitsubishi Heavy Industries внешне очень похож на Lockheed Martin F-16, т.к. компания разрабатывала самолет совместно с американским производителем. Сегодня ВВС Японии располагают 63 одноместными F-2A и 15 двухместными F-2B. Компанией Mitsubishi разрабатывается собственный истребитель, получивший название в ранней стадии проектирования ATD-X, демонстрационный макет самолета с названием Shinshin был представлен в начале этого года.
5. ShinMaywa US-2
Поисково-спасательный самолет-амфибия US-2 состоит на вооружении Морских сил самообороны Японии и оснащен турбовинтовыми двигателями Rolls-Royce AE 2100. ВМС Индии выразили заинтересованность в закупке 18 таких самолетов. Ранее компанией был создан самолет-амфибия US-1 для японского военного флота.
6. Kawasaki P-1
Противолодочный самолет P-1 был разработан для замены большого парка самолетов Lockheed Martin P-3C Orion морской патрульной авиации. К настоящему времени Морские силы самообороны получили два ХР-1 для проведения испытаний и 5 серийных машин.
7. Mitsubishi MU-2.
Пассажирский турбовинтовой самолет с высокорасположенным крылом и вместимостью до 12 пассажиров, экипаж – два человека. Первый полет выполнил в 1963 году, самолет остается в активном использовании. По данным Ascend Fleets, в различных странах в рабочем состоянии до сих пор находятся 287 машин.
8. Mitsubishi MU-300 Diamond
После успеха с MU-2 компания Mitsubishi пошла еще дальше, разработав бизнес-реактивный самолет MU-300 Diamond. Первый свой полет совершил в 1978 году, но впоследствии компания продала все права американской компании Beechcraft, которая переделала в Beech 400. По данным Ascend Fleets, 56 самолетов производства Mitsubishi все еще находятся в активном пользовании, в т.ч. 44 – в США. В Японии эксплуатируется только один MU-300 – самолет 1986 года выпуска (регистрационный номер JA30DA) в экспериментальных целях компанией Diamond Air Service.
9. Mitsubishi A6M «Zero»
«Топ-10» не мог обойтись без знакового Mitsubishi A6M «Zero», который включен в качестве единственного исторического участника в этой подборке. Журнал Flight International писал об этом грозном самолете в 1943 году после изучения трофейной машины. Американские летчики указали, что самолет обладает хорошей скоростью набора высоты, очень маневренный и удивительно легкий, но не хватает бронезащищенности и оснащен простым бортовым оборудованием. Было выпущено более 11000 таких самолетов в нескольких модификациях.
10. Kawasaki XC-2
Предназначен для замены в Воздушных силах самообороны Японии военно-транспортных самолетов С-1. Самолет С-2 является полностью собственной разработкой компании Kawasaki. Летный прототип XC-2 внешне похож на транспортный самолет Boeing C-17, но оснащен двумя ТРДД. Максимальная грузоподъемность, как ожидается, составит 37 тонн, как и у европейского Airbus A400M. В настоящее время Япония располагает 27 самолетами С-1.
